Flatbed watertanker driewieler

De achterkant van de luxe driewieler met platte watertank met grote capaciteit is doorgaans uitgerust met een achteras voor zwaar-vrachtvervoer-, aangezien dit een van de belangrijkste dragende- componenten van het hele voertuig is. Wanneer de watertank vol is, valt het grootste deel van de statische belasting op het gebied van de achteras, dus de achteras moet een evenwicht vinden tussen het draagvermogen, de betrouwbaarheid en de lange- duurzaamheid van de achteras. Sommige marktversies zijn ook uitgerust met versterkte bladveren of meer-bladveerconstructies, afhankelijk van de behoeften van de klant, om zich aan te passen aan vaker voorkomende zware- belastingsomstandigheden. De voorvering van de driewieler maakt gebruik van hydraulische veerschokdempers, terwijl de achtervering gebruik maakt van een 5+2 meer-bladveer (combinatie van hoofdveer + hulpveer). De grondstoffen zijn gelegeerd verenstaal met een hoge elasticiteit, dat een warmtebehandeling ondergaat om de levensduur tegen vermoeiing te optimaliseren, met als doel de zware belastingsdruk effectief te verdelen. De achteras maakt gebruik van een versterkte compressiestructuur en is uitgerust met remtrommels van Φ180-auto-kwaliteit.