Gesloten, zware-vrachtdriewieler van 350 cc
De voorcabine van de gesloten, zware-vrachtdriewieler van 350 cc heeft een gesloten luifelstructuur. De voorkant van het voertuig vormt samen met de deuren, zijruiten, de voorruit en het harde dak samen een beschermende rijruimte. Dit verbetert effectief de werkomgeving van de chauffeur bij slecht weer, waardoor deze bijzonder geschikt is voor plattelandslogistiek, distributie van landbouwproducten, fabrieksoverdrachten en transport met vaste- routes in de open lucht. De buitenpanelen van de cabine kunnen worden gemaakt van gestempelde staalplaten, glasvezelcomposietmaterialen of ABS/PP-kunststoffen, afhankelijk van de daadwerkelijke voertuigconfiguratie. De deuren gaan aan de zijkant-open met een plat paneel, voorzien van handgrepen, vergrendelingsmechanismen en ramen. De deuren, het frame en de binnen- en buitenpanelen van de driewieler ondergaan beitsen en fosfateren, kathodische elektroforese en elektrostatisch spuiten op hoge- temperatuur om een sterke hechting van de oppervlaktecoating en langdurige- corrosieweerstand te garanderen.

Voordeel
De gesloten, zware-vrachtdriewieler van 350 cc is uitgerust met een versterkt stalen frame en een laadbak met grote- capaciteit, met een maximaal laadvermogen van 1 ton. Antislipvloeren en opvouwbare zijpanelen zorgen voor gemakkelijk en flexibel laden van goederen. Hydraulische remmen en LED-verlichting zorgen voor betrouwbare remprestaties en goed zicht. Verstelbare stoel en ventilatieramen verhogen het rijcomfort.
Productspecificaties
|
Motor |
lucht- of water-gekoelde motor |
|
Grootte van de lading |
2,2*1,4m (aanpasbaar) |
|
Voor-/achterband |
5.0-12 |
|
Wielentype |
Drie |
|
Laadvermogen |
2000 kg |
|
Graad vermogen |
Groter dan of gelijk aan 25 graden |
|
Chassis |
50*100 |
|
Remsysteem |
Voortrommel+Achtertrommel |
|
Capaciteit brandstoftank |
10-20 L |

waarom voor ons kiezen?
Wij bieden CKD, SKD driewieler. Voor speciale vereisten voor de verpakking kunt u contact met ons opnemen. Elk modelmateriaal wordt afzonderlijk verpakt. Het verpakkingssysteem volgt de ISO-normen voor verpakking. De breekbare materialen moeten worden verpakt volgens het ISO-verpakkingssysteem voor breekbare materialen. We hebben het meest professionele verpakkingstransport van grote vrachtwagens naar de zeehaven en internationale transportsamenwerking.
één-oplossing
professioneel team
hoge kwaliteit
Veelgestelde vragen
Populaire tags: 350cc zware-vrachtfiets, China 350cc zware-vrachtfiets leveranciers, fabriek





