Elektrische driewielers worden veel gebruikt in expresleveringen, logistiek en stadsdistributie als transportmiddel over korte- afstanden. Onder hen lost de zware- elektrische klimdriewieler, door middel van een geoptimaliseerd aandrijfsysteem en structureel ontwerp, het probleem op van onvoldoende vermogen in traditionele modellen wanneer deze zwaar beladen zijn of op hellingen rijden.
De klimprestaties van een elektrische driewieler zijn vooral afhankelijk van het motorvermogen en het koppel. Als we een model met een nominaal vermogen van 36 W en een motorvermogen van 36 kW als voorbeeld nemen, zet de motor elektrische energie om in mechanische energie via tandwieloverbrenging, waardoor het achterwiel gaat draaien. Het cilinderinhoudontwerp van 200 liter is geen parameter van een traditionele brandstofmotor, maar verwijst naar de capaciteit van het accupakket of de gangreserve van de motorregelmodule, wat rechtstreeks van invloed is op het continue rijbereik. De snelheidsparameter van de mengtrommel van 1400 RPM houdt verband met de stabiliteit van de motor onder zware belasting; hoge snelheid kan de vermogensdemping verminderen en een continue vermogensafgifte garanderen tijdens het klimmen.