commerciële benzinevrachtmotorfiets
Deze commerciële vrachtmotorfiets op benzine is CCC-gecertificeerd en wordt vervaardigd in Chongqing, China. Hij is uitgerust met een watergekoelde motor van 150–200 cc, die constant vermogen levert voor het dagelijkse transport van zware- ladingen. Het chassis is voorzien van een 40*80 staalconstructie, gecombineerd met een integrale boostertrommel 180 achteras, die de torsiestijfheid aanzienlijk verbetert en de stabiliteit handhaaft tijdens het rijden op ruige landbouw- of bouwwegen.
Het voertuig maakt gebruik van een trommelrem vooraan en een hydraulisch trommelremsysteem achteraan om betrouwbare remkracht te leveren. De voorste schokdemper van het type 50 absorbeert schokken op effectieve wijze, waardoor de trillingen voor machinisten tijdens lange werkuren worden verminderd. Hij is uitgerust met banden met een diep profiel van 5.00-12. Het maximale laadvermogen bedraagt meer dan 400 kg, met hellingshoeken van 15 tot 20 graden en een topsnelheid van 50–70 km/u.
Het leeggewicht varieert van 400 tot 500 kg, aangedreven door een 12V elektrisch systeem en een brandstoftank van 10-20 liter om continu gebruik in het veld te ondersteunen. Het open laadbakontwerp maakt het laden en lossen van bulkgoederen eenvoudig. Het is een praktische transportoplossing voor landbouwmaterialen, bouwbenodigdheden en lokale vrachtlevering op korte- afstanden.


Voordeel
Deze commerciële vrachtmotorfiets op benzine is ontworpen voor comfortabele bediening en flexibel rijgedrag. De open cabinestructuur houdt het rijzicht breed en vermindert blinde hoeken tijdens draai- en laadwerkzaamheden.
Het voertuig is uitgerust met schokdempers van het type 50-, die oneffenheden op oneffen landbouw- en bouwwegen effectief wegfilteren, waardoor de trillingen die op de bestuurder worden overgedragen, worden verminderd. Hij heeft een compacte carrosserie-indeling gecombineerd met 5.00-12-banden, waardoor hij gemakkelijk te besturen is en door smalle dorpsweggetjes en doorgangen op werkterreinen kan rijden.
Het 40*80 chassis behoudt de juiste stijfheid terwijl de carrosserie wendbaar blijft. De trommelrem voor en de hydraulische achterrem zorgen voor een responsieve bediening, waardoor de bestuurder de snelheid soepel kan aanpassen. Het leeggewicht van 400–500 kg zorgt voor een uitgebalanceerd rijgedrag; Met een hellingsgraad van 15–20 graden kan hij hellingen beklimmen zonder omslachtige bediening. De open laadbak vermijdt ook extra volume. Voor kleinschalig-landbouwtransport en vrachtaflevering op korte- afstanden biedt deze driewieler gemakkelijk manoeuvreren en minder rijvermoeidheid tijdens lange diensten.

Productspecificaties
|
Certificering |
CCC |
Gebruik voor |
Lading |
|
Rijtype |
Gemotoriseerd |
Laadvermogen |
Groter dan of gelijk aan 400 kg (groter dan of gelijk aan 881,85 lb) |
|
Maximale snelheid |
50-70 km/u (31,07-43,50 mph) |
Stroom |
|
|
Graad vermogen |
15-20 graden |
Passagiers |
1 |
|
Verplaatsing |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Spanning |
12V |
|
Remsysteem |
Voortrommel+Achtertrommel |
Lichaamstype |
Open |
|
Gewicht beteugelen |
400-500kg (881,85-1102,31lb) |
Capaciteit brandstoftank |
10-20 liter (2,64-5,28 gal) |
|
Type |
Rechter drie-motorfiets |
Plaats van herkomst |
Chongqing, China |
|
Bandenmaat |
5.00-12 |
Merk |
BEYEE |
|
Maat |
Standaard maat |
Productnaam |
Driewielige driewieler |
|
Merk |
BEYEE |
Motor |
150-200 cc, waterkoeling |
|
Afmeting laadbak |
1.3*1.0 |
Schokdemper vooraan |
50 soorten schokabsorptie |
|
Voor-/achterband |
5.00-12 |
Wielentype |
Drie |
|
Achteras |
Geïntegreerde boostertrommel 180 |
Achterrem |
Hydraulisch |
|
Chassis |
40*80 |
||
Cvergelijken met
|
Item |
300cc benzine driewieler met cabine |
Ander merk |
|
Cabine |
Gesloten cabine met voorruit, ruitenwisser, zijdeuren en spiegels
|
Eenvoudige gesloten cabine |
|
Laaddoos |
Lange stalen laadbak met praktische zijpanelen |
Standaard laadbak |
|
Achteras |
Cargo-achteras voor nutsvervoer
|
Standaard achteras |
|
Band |
Vrachtwagenbanden met diep-profiel voor landelijke wegen |
Gemeenschappelijke vrachtbanden |
|
Maatwerk |
Motor, kleur, laadbak en configuratie kunnen worden aangepast
|
Beperkt maatwerk |

waarom voor ons kiezen?
Als merk{0}}gericht bedrijf met producten als basis, begrijpt BEYEE dat het nastreven van merkwaarde zonder rekening te houden met de productkwaliteit slechts luchtkastelen bouwt en niet kan blijven bestaan. Een merkstrategie gebaseerd op loze retoriek zal slechts leiden tot een kort-succes voor het bedrijf.
één-oplossing
professioneel team
hoge kwaliteit
Veelgestelde vragen
Populaire tags: commerciële benzine vrachtmotorfiets, China commerciële benzine vrachtmotorfiets leveranciers, fabriek



