driewieler voor zwaar vrachtvervoer
Deze driewieler voor vrachtvervoer voor zware lasten is op maat-gemaakt voor zwaar- transportwerk dat lange- uren duurt. Uitgerust met een professionele water-gekoelde motor, levert hij een stabiel vermogen en vermijdt hij op effectieve wijze oververhitting tijdens continu gebruik, waardoor duurzame prestaties worden gegarandeerd voor lange- afstanden en- reizen met hoge lasten. Het maakt gebruik van een verdikt 50*100 integraal chassis, wat het algehele draagvermogen en de structurele stabiliteit aanzienlijk verbetert in vergelijking met gewone modellen.
In combinatie met een semi{0}}drijvende 60-brugversterkte achteras en een 5+2 achterveerbladstructuur beschikt het voertuig over uitstekende schokabsorptie en draagvermogen-, waardoor het zich aanpast aan hobbelige plattelands- en bergwegen. De 09-type schokdemper vooraan en de uniforme 4.5-12 voor- en achterbanden verbeteren de rijstabiliteit en grip nog verder. Met een praktische bagageruimte van 2 x 1,3 m biedt hij een grotere laadruimte, waardoor hij zeer kosteneffectief is en ideaal voor dagelijks vrachtvervoer en boerderijlogistiek.

Voordeel

De driewieler voor vrachtvervoer met zware lading is niet bedoeld om overbelasting te bevorderen, maar eerder om de hoogte van de omheining te vergroten, waardoor hij geschikt wordt voor het vervoeren van omvangrijke goederen met een lage- dichtheid, zoals groentemanden, fruitdozen, maïszakken, schuimdozen, plastic kratten, kartonnen dozen en dagelijkse benodigdheden. De laadvloer is het meest over het hoofd geziene, maar meest cruciale onderdeel. Het draagt het gewicht van de lading, de wrijving en de lokale impact gedurende een lange periode. Het eenvoudigweg dikker maken van de vloer zou het totale gewicht van het voertuig en het brandstofverbruik verhogen. Als de vloer te dun is, is deze gevoelig voor vervorming. Daarom is een redelijkere structuur een stalen vloer met dwarsbalken aan de onderkant ter ondersteuning. Dankzij deze structuur kan het gewicht van de lading stap{7}}voor-stap over de vloer, dwarsbalken en het frame worden verdeeld, in plaats van dat de vloer de hele lading alleen draagt.
Productspecificaties
|
Certificering |
CCC |
Gebruik voor |
Lading |
|
Rijtype |
Gemotoriseerd |
Laadvermogen |
Groter dan of gelijk aan 400 kg (groter dan of gelijk aan 881,85 lb) |
|
Maximale snelheid |
50-70 km/u (31,07-43,50 mph) |
Stroom |
801–1,000 W |
|
Graad vermogen |
15-20 graden |
Passagiers |
1 |
|
Verplaatsing |
151 - 200cc(5,11-6,76fl.oz) |
Spanning |
12V |
|
Remsysteem |
Voortrommel+Achtertrommel |
Lichaamstype |
Open |
|
Gewicht beteugelen |
Groter dan of gelijk aan 500 kg (groter dan of gelijk aan 1102,31 lb) |
Capaciteit brandstoftank |
10-20 liter (2,64-5,28 gal) |
|
Type |
Rechter drie-motorfiets |
Plaats van herkomst |
Chongqing, China |
|
Bandenmaat |
4.5-12/ 5.0-12/5.0-12 |
Merk |
BEYEE |
|
Maat |
Standaard maat |
Productnaam |
Driewielige driewieler |
|
Merk |
BEYEE |
Motor |
175cc, 200cc, waterkoeling- |
|
Afmeting laadbak |
|
Schokdemper vooraan |
09 type veer |
|
Voor-/achterband |
5.00-12 |
Wielentype |
Vijf |
|
Achteras |
semi-drijvende naverbrander 60 brugpijp |
Achterrem |
Hydraulisch |
|
Chassis |
50*100 |
||

waarom voor ons kiezen?
We hebben met succes de Europese en Amerikaanse markten betreden met producten van hoge-kwaliteit en uitstekende technologie. Het is geëxporteerd naar meer dan tien landen en regio's, waaronder de Verenigde Staten, Duitsland, Zuid-Korea, Thailand, Myanmar, Peru, Zuidoost-Azië, enzovoort. Het jaarlijkse verkoopvolume overschrijdt 5w-eenheden en de merkwaarde heeft de RMB 25,1 miljard overschreden.
één-oplossing
professioneel team
hoge kwaliteit
Veelgestelde vragen
Populaire tags: driewieler voor zwaar vrachtvervoer, China driewieler voor zwaar vrachtvervoer, fabriek



